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这背后是劳动力市场的变迁。近年来，随着大城市中制造业企业的劳动力等各方面成本节节攀高，不少工厂搬至三四线城市甚至农村地区。但如今农村招工也已不如以前容易了，除了大量青壮劳动力去城里谋生外，越来越多的妇女也逐步跟随家庭进城。农村女性劳动力流失

“2010年，雷军拉我创业，零工资我答应了，又问我否愿意自己掏钱投资小米，我犹豫了。但想了几天，和太太商量，既然决定创业，豁出去了。我们准备过几年苦日子，我把谷歌和微软的股票卖了，全部投到小米。” 林斌2015年在其母校中山大学演讲时透露。

从此以后，伦敦的纯电动大巴几乎被比亚迪“承包”了。到2018年7月，比亚迪占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一。在伦敦，这一数值更是超过80%，打造出欧洲最大规模的纯电动巴士车队。同时，在亚洲门槛最高的汽车市场——日本，2015年，比亚迪代表中国国内电动大巴的最高水平向京都首次交付5台纯电动大巴，比亚迪K9成为首个打入日本市场的中国汽车品牌。2017年12月1日，比亚迪向日本冲绳交付10辆电动巴士，成为当地首支纯电动巴士车队。随后，日本ShipsAgency又陆续向比亚迪购入80辆K9，为2020年东京奥运会专门打造绿色接驳线。

当日，亚航还发布了最受欢迎东南亚目的地四大主题榜单。这份“奇趣飞行季”东南亚目的地榜单，由亚航发起，在马蜂窝平台进行的东南亚目的地红榜票选分了4个大类别，分别是舌尖福利院、荷尔蒙工场、惊奇研究所和勇敢者乐园，从美食、浪漫、新奇旅游项目和刺激的体验这几个方面让粉丝选出东南亚目的地之最。

在比亚迪上市路演结束后，2002年7月30日，三洋在美国圣地亚哥法院向比亚迪提起了法律诉讼，指控比亚迪侵犯了三洋的两个锂离子电池专利技术，要求索赔1亿美元。与此同时，日本市场索尼株式会社也趁机发难，向日本东京地方裁判所（东京地方法院）递交起诉状，要求禁止比亚迪向日本出口、销售最主要的6种型号的锂离子充电电池。

责任编辑：陈平[环球时报 赴阿根廷特派记者 白云怡]“世界粮仓”阿根廷是拉美地区综合国力较强的国家，但铁路交通滞后、电力不足等问题一直困扰着这只“潘帕斯雄鹰”，导致粮食产品在国际贸易竞争中失去价格优势、百姓日常生活遭遇很多不便。近些年，随着中国在这个距离遥远的国家投资增多，特别是基础设施建设、能源等领域合作项目的推进，当地社会已发生变化。在布宜诺斯艾利斯举办二十国集团领导人峰会期间，《环球时报》记者走访中国企业在阿根廷发展的最新情况。正如阿根廷—中国商会执行理事埃内斯托·塔沃阿达所说，当阿根廷经济不景气、欧美企业在阿投资兴趣下降时，中企参与的项目犹如及时雨，改善当地就业与民生，对经济的拉动作用十分明显。